有些法则我们无法回避，比如物理法则。但这并不是说我们不得不接受它们。当然，我们可以拒绝接受，对其视而不见。但我们也可以对其进行研究、测试并重新确定其极限。而我们就是这样做的，并且借此发现了一个新法则：追旋·逐律。

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独特性、轮廓和明确的设计理念，始终是 Cayman 遗传密码的重要组成部分。轮廓分明的线条与边缘、精窄的车轮拱罩、短悬伸、紧凑的车身比例与流畅的侧面轮廓，这些醒目的外观特征赋予 Cayman 令人印象深刻的风格。

Cayman 配备采用燃油直喷 (DFI) 和 2.7 升水平对置式六缸发动机，能够在 7,400 rpm 转速下产生 202 kW (275 hp) 的输出功率，并可在 4,500 至 6,500 rpm 转速区间内输出 290 Nm 的最大扭矩。

Cayman S 的灵活性来自其采用燃油直喷 (DFI) 和 3.4 升水平对置式六缸发动机，可在 7,400 rpm 转速下产生 239 kW (325 hp) 的动力，在 4,500 至 5,800 rpm 转速区间获得 370 Nm 的最大扭矩。

Cayman 内饰的一大突出特征是经过重新设计的抬高中控台。我们认为选档杆应靠近方向盘布置，以实现快速、动感且符合人体工程学的换档操作。这只是我们从赛车运动中汲取的众多理念中的一种。点火锁位于左侧，满足您的期望。真皮三辐运动型方向盘完美贴合您的双手。方向盘的后面是三个中央圆形仪表，为您显示所有重要信息。