叶隆提前过双十二，展厅现车卡宴 S E-Hybrid低价促销，组合优惠13.28万，欢迎新老客户前来选购！贵宾热线：400-888-7738

外观方面Cayenne S Hybrid的特点主要在于配色，除了在前翼子板侧面增加了一个“e-hybrid”之外，车型标识的字体背景以及刹车卡钳都采用了青柠绿配色。这个配色被用于所有有插电式混合动力的保时捷车型上，包括918 Spyder。在老款无插电功能的混动Cayenne上则没有此设计。

车辆内部的改动也比较有限，主要是仪表盘、功能按键与后备箱布局。先来说说仪表盘，Cayenne S E-hybrid还是沿用了传统的5连盘样式的仪表组合，不过其中原本的速度表被替换成了动力系统输出状态的显示，而为了保持车辆在运动方面的不妥协，中间的转速表依然被保留了下来，这样的变化主要造成了车速显示仅留下在转速表下方的小屏幕中显示，对于驾驶者来说观察车速会变得有些吃力，希望在下一代车型上能有所改观。

在功能按键区域，主要是增加了关于混动行驶的模式选择，也就是“E-power”和“E-charge”按钮。另外出于某些原因，Cayenne E-hybrid并不支持差速器锁功能，也就是说Cayenne S E-hybrid更适合城市道路使用，面对较为极端的越野情况时会较难脱困，不过点评君认为这对于Cayenne车主们来说完全不是问题。最后很高兴看到Cayenne S E-hybrid保留了空气悬挂所包含的所有功能，包括模式选择、高度调节与新款Cayenne新增的装载模式。